來(lái)源:財(cái)經(jīng)網(wǎng) 編輯:王琳 發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 11:09
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月14日,大眾汽車(chē)集團(tuán)監(jiān)事會(huì)宣布了多項(xiàng)管理層改組舉措,旨在促進(jìn)電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型;并明確表示,將為集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯及董事會(huì)實(shí)施“2025戰(zhàn)略”提供“全力支持”。
奧迪汽車(chē)股份公司董事會(huì)成員、財(cái)務(wù)和法務(wù)負(fù)責(zé)人Arno Antlitz將接替Frank Witter擔(dān)任集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官。資料顯示,F(xiàn)rank Witter的合同將于2021年6月底到期,Arno Antlitz繼任后的重點(diǎn)將是進(jìn)一步提高效率。
在董事會(huì)內(nèi)部,采購(gòu)和零部件兩項(xiàng)職能將被拆分開(kāi),再新設(shè)立一項(xiàng)職能名稱(chēng)為“技術(shù)”的董事會(huì)成員席位。自2021年1月起,大眾集團(tuán)零部件公司首席執(zhí)行官Thomas Schmall將加入董事會(huì)擔(dān)任這一職務(wù),負(fù)責(zé)集團(tuán)的零部件事務(wù)、大眾汽車(chē)平臺(tái)向第三方的銷(xiāo)售、電池及相關(guān)部件的開(kāi)發(fā)制造等。
大眾汽車(chē)品牌董事會(huì)成員、采購(gòu)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Murat Aksel將自2021年1月起接管集團(tuán)的采購(gòu)業(yè)務(wù)。官方表示,采購(gòu)和零部件職能的分離,有助于Murat Aksel全面專(zhuān)注于優(yōu)化集團(tuán)的材料成本。
這三名集團(tuán)董事會(huì)成員將獲得為期三年的合同。值得一提的是,上述人事任命均出自迪斯的提議。
各方還達(dá)成協(xié)議,曾盛傳可能被拋售的蘭博基尼和杜卡迪品牌將繼續(xù)隸屬于大眾汽車(chē)集團(tuán)。另外,自2021年3月起,賓利品牌將劃歸奧迪品牌的管理范圍,以便發(fā)揮兩個(gè)豪華品牌電氣化轉(zhuǎn)型的協(xié)同效應(yīng)。
大眾集團(tuán)還計(jì)劃將位于德國(guó)沃爾夫斯堡的工廠打造為高度自動(dòng)化的電動(dòng)汽車(chē)制造基地,大眾汽車(chē)品牌未來(lái)的旗艦級(jí)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目將在該工廠生產(chǎn)。
集團(tuán)董事會(huì)和工會(huì)將在明年第一季度末達(dá)成一項(xiàng)計(jì)劃,目標(biāo)到2023年降低5%的固定成本,降低7%的材料成本。
迪斯表示,集團(tuán)將持續(xù)投資于電動(dòng)出行、數(shù)字化和電池技術(shù),并大幅削減固定成本和材料成本,從而確保大眾未來(lái)的生存能力。
對(duì)于迪斯的表現(xiàn),監(jiān)事會(huì)給予了“高度”肯定:“監(jiān)事會(huì)非常重視迪斯在推進(jìn)技術(shù)變革和實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的貢獻(xiàn)上、以及在財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)上所表現(xiàn)出的決心和毅力。在接下來(lái)的幾年里,大眾集團(tuán)董事會(huì)將繼續(xù)在迪斯的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)施2025戰(zhàn)略。在電動(dòng)出行和數(shù)字化轉(zhuǎn)型上、在提高集團(tuán)各品牌和部分的效率和盈利能力上,迪斯和他的新團(tuán)隊(duì)會(huì)得到監(jiān)事會(huì)的全力支持?!?
大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)成員、工會(huì)主席Bernd Osterloh表示,監(jiān)事會(huì)、董事會(huì)和工會(huì)代表們就集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)達(dá)成共識(shí)。同時(shí)他還強(qiáng)調(diào),員工在轉(zhuǎn)型過(guò)程中應(yīng)得到就業(yè)、培訓(xùn)、薪酬的保障。
在此之前,迪斯曾以延長(zhǎng)合同作為條件,希望獲得集團(tuán)監(jiān)事會(huì)對(duì)其改革的“信任票”。在此次聲明中,雖然并未討論續(xù)約相關(guān)內(nèi)容,但迪斯的轉(zhuǎn)型目標(biāo)以及人事提名得到了監(jiān)事會(huì)的表態(tài)支持,并與重要的反對(duì)者——工會(huì)暫時(shí)達(dá)成一致。
德國(guó)汽車(chē)制造商大眾宣布,前福特歐洲高管Martin Sander將加入大眾品牌,負(fù)責(zé)該品牌的銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)等工作?,F(xiàn)年57歲的Sander于2022年6月從奧迪跳槽到福特,擔(dān)任福特歐洲區(qū)Model E乘用車(chē)部門(mén)主管。在加入福特之前,他在奧迪的職位是負(fù)責(zé)歐洲銷(xiāo)售的高級(jí)副總裁。大眾在一份聲明中表示,Sander將接替Imelda Labbe,并向大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer匯報(bào)工作。大眾拒絕透露Labbe的下一步去向。Schaefer在聲明中表示,Sander“將為大眾品牌銷(xiāo)售組織未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展提供新的動(dòng)力”。
2024-06-07 16:21 |人事變動(dòng)|
設(shè)立“KI 10”績(jī)效項(xiàng)目,大眾計(jì)劃未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)人員降本20%
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,為了提高效率和優(yōu)化成本,大眾汽車(chē)集團(tuán)為旗下所有公司設(shè)立了一項(xiàng)名為“KI 10”的績(jī)效項(xiàng)目。該項(xiàng)目設(shè)立了一個(gè)明確的目標(biāo):與2023年相比,未來(lái)三年將實(shí)現(xiàn)降本20%,包括固定成本和人員成本。據(jù)文件中顯示,未來(lái)兩年效率將是關(guān)鍵,大眾汽車(chē)集團(tuán)正在通過(guò)投資新技術(shù)推進(jìn)其在全球和中國(guó)的轉(zhuǎn)型,以保障未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。顯而易見(jiàn),盈利能力是持續(xù)成功的組成部分。此外,由大眾汽車(chē)集團(tuán)全資控股的大眾汽車(chē)(中國(guó))科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“VCTC”)正在開(kāi)發(fā)集團(tuán)首個(gè)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)(CMP),從2026年起,集團(tuán)將依托該平臺(tái)開(kāi)發(fā)不少于4款面向緊湊級(jí)入門(mén)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型。
2024-06-05 16:45 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車(chē)在4月16日表示,計(jì)劃向其位于南非東開(kāi)普?。‥astern Cape)的工廠投資40億蘭特(合2.1067億美元)。該公司準(zhǔn)備從2027年開(kāi)始,在南非工廠生產(chǎn)一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |產(chǎn)能規(guī)劃|
大眾汽車(chē)集團(tuán)再投25億歐元拓展合肥中心
4月11日,大眾中國(guó)宣布,大眾汽車(chē)集團(tuán)投資25億歐元,進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心,以強(qiáng)化本土研發(fā)。同時(shí),大眾汽車(chē)集團(tuán)將在合肥生產(chǎn)兩款與小鵬汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)的大眾汽車(chē)品牌車(chē)型,其中首款車(chē)型為中型SUV,計(jì)劃于2026年投產(chǎn)。
2024-04-12 16:18 |產(chǎn)能規(guī)劃|
大眾集團(tuán)旗下Cupra將進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)
據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)旗下品牌西雅特與Cupra的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths在3月21日表示,該品牌正在推進(jìn)到2030年進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,并將利用集團(tuán)位于北美的生產(chǎn)基地進(jìn)行生產(chǎn)。
2024-03-22 17:33 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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